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（1）保證粉碎機摩擦盤的質(zhì)量不影響潤滑：對剛換上的摩擦盤進行實時監(jiān)控，及時觀察摩擦盤對潤滑系統(tǒng)的影響。

（2）潤滑油油質(zhì)不符合要求：對潤滑油定期采樣進行分析，保證潤滑油油質(zhì)達到潤滑要求。

（3）冷卻系統(tǒng)未起到冷卻作用：潤滑系統(tǒng)的冷卻器采用巴斯科水冷卻器，利用不斷流動的冷卻水帶走潤滑油的熱量，開車時，用手觸摸進出冷卻器的油管，發(fā)現(xiàn)溫差很小，幾乎覺察不到，可見單臺冷卻器效果并不明顯，冷卻水與潤滑油的熱交換時間過短，在冷卻器串聯(lián)1臺冷卻器，采用雙冷卻器冷卻，延長熱交換時間，第1臺冷卻器的出水管進第2臺冷卻器的進水管，第1臺冷卻器的出油管進第2臺冷卻器的進油管。

改造后，兩臺細碎圓錐滿負荷開車油溫始終不會超過51℃，在油溫保護范圍之內(nèi)，這樣保障了圓錐中途不停車，大大提高了圓錐的生產(chǎn)能力及系統(tǒng)臺效，降低了電耗，取得了相當可觀的經(jīng)濟效益。詳見。

經(jīng)過一段時間的運行試驗后，決定將兩臺細碎圓錐破冷卻系統(tǒng)均改為雙冷卻器。

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